Aprovechando que esta semana, desde Plataforma ZEO, estamos realizando la campaña Challenge ZEO, con el reto de “la semana sin coche”, queremos revisar el impacto de la movilidad actual basada todavía en coches que utilizan combustibles fósiles.

Actualmente existen un gran número de alternativas sostenibles que no tenemos en cuenta, y que podrían ayudarnos a reducir la huella de carbono de nuestra movilidad diaria.

Apostar por utilizar el transporte público, comprar una bicicleta o un patinete eléctrico, o ir caminando y aprovechar para hacer algo de ejercicio físico, son algunas de ellas. Además, si uno de los problemas es la falta de tiempo, es posible reducirlo al máximo optando por servicios de renting o carsharing de coche o moto eléctrica.

Conocer el papel que juega la industria del automóvil en el cambio climático puede ayudarnos a dar el paso y dejar de usar el coche convencional como medio de transporte habitual.

La huella de carbono del coche

La Agencia Europea de Medio Ambiente alerta de que el transporte es responsable de más del 30% de las emisiones de CO2 globales. En concreto, el vehículo privado genera el 60,7% de estas emisiones. Además, el sector del automóvil es también responsable del 80% de las emisiones de NOX, perjudiciales para la salud. Los óxidos de nitrógeno pueden producir problemas pulmonares, dilatando los tejidos de la garganta y las vías respiratorias.

Frente al agravio medioambiental y el riesgo para la salud que suponen los vehículos privados convencionales, surge la necesidad inmediata de una transición al transporte ZEO -cero emisiones-. La electrificación del transporte es una de las acciones necesarias para cumplir los objetivos del Acuerdo de París 2015 y frenar el cambio climático.

En 20 años todos los coches nuevos serán eléctricos

Hay que tener en cuenta que el coche de gasolina o diésel tiene los días contados. Tanto es así, que en 20 años todos los coches nuevos serán ZEO.

Para poder cumplir con los objetivos de reducción de emisiones, cada vez más ciudades están limitando la movilidad a este tipo de vehículos. Incluso algunos países como Alemania, Suecia, Francia o Reino Unido, ya han anunciado que prohibirán la circulación y la venta de coches de gasolina y diésel durante la próxima década.

Paralelamente, la consultora Jato Dynamics ya ha anunciado que, por primera vez en la historia, la compra de coches eléctricos supera a la de coches diésel en Europa. Las grandes marcas del sector de la automoción (Ford, Nissan, SEAT, etc) están lanzando nuevos prototipos eléctricos más asequibles para los consumidores. Además, compañías como Endesa, Repsol o Adif construyen puntos de recarga en las gasolineras y ciudades.

La apuesta por la movilidad en bicicleta podría reducir un 10% la cuota de uso del coche en las ciudades

En datos generales, en España un tercio de la población se desplaza andando, un tercio en transporte público y un tercio a motor. Es fundamental tener en cuenta que, según la AMBE (Asociación de Marcas y Bicicletas de España), la apuesta por la movilidad con bicicleta eléctrica podría reducir un 10% la cuota de uso del coche en las ciudades. Recordemos que por cada 10 km recorridos en bicicleta o patinete en vez de en coche, evitamos unos 2 kilos de CO2 a la atmosfera. 

Si elegimos esta opción de movilidad para nuestro día a día, estaríamos ahorrando la emisión de unos 730 kg de CO2 al año. ¿Os imagináis las emisiones que lograríamos evitar si todos los habitantes de una ciudad optasen por este sistema para sus desplazamientos?

La transición a la movilidad eléctrica está cerca, ¿te sumas a esta nueva corriente por un transporte más ZEO?

Participa en el reto de una semana sin coche y entrarás en el sorteo de un lote de Ethics Coffee: https://www.instagram.com/p/CHFSHjbn5Jw/.

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