{"id":1561,"date":"2017-06-15T12:34:19","date_gmt":"2017-06-15T11:34:19","guid":{"rendered":"https:\/\/plataformazeo.com\/?p=1561\/"},"modified":"2018-08-23T13:43:02","modified_gmt":"2018-08-23T12:43:02","slug":"como-instalo-un-punto-de-recarga-coche-electrico-casa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plataformazeo.com\/es\/como-instalo-un-punto-de-recarga-coche-electrico-casa\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo instalo un punto de recarga para coche el\u00e9ctrico en mi casa?"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section admin_label=\u00bbsection\u00bb transparent_background=\u00bboff\u00bb allow_player_pause=\u00bboff\u00bb inner_shadow=\u00bboff\u00bb parallax=\u00bboff\u00bb parallax_method=\u00bbon\u00bb make_fullwidth=\u00bboff\u00bb use_custom_width=\u00bboff\u00bb width_unit=\u00bboff\u00bb custom_width_px=\u00bb1080px\u00bb custom_width_percent=\u00bb80%\u00bb make_equal=\u00bboff\u00bb use_custom_gutter=\u00bboff\u00bb fullwidth=\u00bboff\u00bb specialty=\u00bboff\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb][et_pb_row admin_label=\u00bbrow\u00bb make_fullwidth=\u00bboff\u00bb use_custom_width=\u00bboff\u00bb width_unit=\u00bboff\u00bb custom_width_px=\u00bb1080px\u00bb custom_width_percent=\u00bb80%\u00bb use_custom_gutter=\u00bboff\u00bb gutter_width=\u00bb3″ custom_padding=\u00bb8.03125px|0px|8px|0px\u00bb allow_player_pause=\u00bboff\u00bb parallax=\u00bboff\u00bb parallax_method=\u00bbon\u00bb make_equal=\u00bboff\u00bb parallax_1=\u00bboff\u00bb parallax_method_1=\u00bbon\u00bb parallax_2=\u00bboff\u00bb parallax_method_2=\u00bbon\u00bb parallax_3=\u00bboff\u00bb parallax_method_3=\u00bbon\u00bb parallax_4=\u00bboff\u00bb parallax_method_4=\u00bbon\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb background_layout=\u00bblight\u00bb text_orientation=\u00bbleft\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb]<\/p>\n

Uno de las grandes dudas que podemos tener a la hora de comprar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico es qu\u00e9 la infraestructura de\u00a0recarga\u00a0habr\u00e1 que instalarla en el lugar donde aparcamos el veh\u00edculo. Hace falta un enchufe especial? Tengo que contratar m\u00e1s potencia el\u00e9ctrica? Qu\u00e9 coste puede tener todo esto?<\/p>\n

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En este art\u00edculo buscamos resolver estas dudas, para que tengamos claro como funciona uno de los aspectos m\u00e1s nuevos que nos introduce al uso del veh\u00edculo el\u00e9ctrico: la\u00a0recarga\u00a0de las bater\u00edas.<\/p>\n

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C\u00f3mo se carga un coche el\u00e9ctrico?<\/strong><\/h1>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb background_layout=\u00bblight\u00bb text_orientation=\u00bbleft\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb]<\/p>\n

El veh\u00edculo el\u00e9ctrico sustituye el dep\u00f3sito de gasolina por un sistema de acumulaci\u00f3n el\u00e9ctrica de bater\u00edas. Las m\u00e1s usuales, dentro de las diferentes tecnolog\u00edas, son las de i\u00f3n-litio. Estas bater\u00edas dan una autonom\u00eda que puede llegar ya a los 400 km. Ahora bien, y c\u00f3mo se cargan estas bater\u00edas? Pues podemos decir que los sistemas de\u00a0recarga\u00a0es clasifican en tres grandes grupos:<\/p>\n

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1. Estaci\u00f3n de\u00a0recarga\u00a0r\u00e1pida:<\/strong><\/h1>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb background_layout=\u00bblight\u00bb text_orientation=\u00bbleft\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb]<\/p>\n

Permite recargar el 80% de la bater\u00eda en unos 20 minutos. Ofrece la\u00a0recarga\u00a0en corriente continua a 50 kW, y alterna 43 kW. Estos puntos se sit\u00faan preferentemente cerca de las v\u00edas r\u00e1pidas, puesto que es donde pueden haber paradas de descanso en un viaje largo, que son de un m\u00ednimo de 25 minutos. Este punto de\u00a0recarga\u00a0tendr\u00e1 un uso por parte de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos como por ejemplo se hace de las gasolineras. Ser\u00e1n puntos a los que ir\u00e1s a llenar la bater\u00eda cuando est\u00e9s haciendo un viaje de larga distancia.<\/p>\n

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2.Estaci\u00f3n de\u00a0recarga\u00a0semir\u00e1pida:<\/strong><\/h1>\n

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Permite recargar el veh\u00edculo en unas 3 horas de forma completa y usan una potencia de corriente de 7,5 kW hasta los 20 kW. Estos puntos est\u00e1n pensados por centros comerciales, plazas de aparcamientos p\u00fablicos y centros de negocios u oficinas.<\/p>\n

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3.Punto de\u00a0recarga\u00a0normal:<\/strong><\/h1>\n

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Se trata de la opci\u00f3n m\u00e1s sencilla pero a la vez la m\u00e1s lenta (6-8 horas) y consiste en un enchufe de 220 V con una corriente de entre 10 y 16 A, con una configuraci\u00f3n recogida a la normativa b\u00e1sica, o sea el Reglamento Electrot\u00e9cnico de Baja Tensi\u00f3n.<\/p>\n

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Los dos primeros puntos son los que actualmente se est\u00e1n promoviendo en todo el territorio, que sean de acceso p\u00fablico y que permitan que los usuarios de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos puedan hacer\u00a0recargas\u00a0en sus desplazamientos de mayor distancia.<\/p>\n

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Hay que tener en cuenta pero que los puntos de\u00a0recarga\u00a0r\u00e1pida y\u00a0semir\u00e1pida\u00a0tienen un coste elevado de instalaci\u00f3n y tambi\u00e9n un coste muy elevado de mantenimiento. Son instalaciones que habr\u00e1 que revisar peri\u00f3dicamente, casi como un ascensor. Un punto de\u00a0recarga\u00a0normal en cambio no tiene un coste elevado y adem\u00e1s no requiere de ning\u00fan tipo de mantenimiento reglamentario obligatorio.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb background_layout=\u00bblight\u00bb text_orientation=\u00bbleft\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb]<\/p>\n

A nivel conceptual, los puntos de\u00a0recarga r\u00e1pida estar\u00e1n en puntos como por ejemplo \u00e1reas de servicio de las autopistas, donde ahora hay gasolineras. Los puntos de\u00a0recargasemi-r\u00e1pida\u00a0los podremos encontrar en pueblos o restaurantes m\u00e1s alejados, en los que cargaremos el veh\u00edculo mientras hacemos una parada ya m\u00e1s larga. Estos dos tipos de puntos de\u00a0recarga\u00a0tienen un desarrollo m\u00e1s planificado por parte de las Administraciones p\u00fablicas. Los puntos de\u00a0recarga\u00a0normal en cambio ir\u00e1n llegando con los mismos veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb background_layout=\u00bblight\u00bb text_orientation=\u00bbleft\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb]<\/p>\n

En el aparcamiento habitual del veh\u00edculo pondremos un punto<\/strong> de\u00a0<\/strong>recarga<\/strong>\u00a0vinculado<\/strong><\/h1>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb background_layout=\u00bblight\u00bb text_orientation=\u00bbleft\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb]<\/p>\n

Todos los coches el\u00e9ctricos tienen que tener pues el que se denomina un punto de\u00a0recarga\u00a0vinculado<\/strong>. Es decir, en el lugar donde resta aparcado la mayor parte del tiempo hace falta que tenga un punto de corriendo donde enchufarse. Este punto de\u00a0recarga\u00a0ser\u00e1 del tipo punto de\u00a0recarga\u00a0normal y para recargar de forma completa la bater\u00eda de un veh\u00edculo (que acostumbra a ser de unos 20 kWh de capacidad) har\u00e1 falta que el veh\u00edculo est\u00e9 enchufado entre 6 y 8 horas.<\/p>\n

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Tendremos que escoger qu\u00e9 tipo de punto de\u00a0recarga\u00a0queremos entre las dos opciones que hay ahora en el mercado:<\/h3>\n

 <\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb background_layout=\u00bblight\u00bb text_orientation=\u00bbleft\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb]<\/p>\n

1.\u00a0<\/span><\/strong>Punto m\u00e1s seguro, robusto y dedicado espec\u00edficamente al veh\u00edculo el\u00e9ctrico (tipo\u00a0Wallbox, por ejemplo). Tendr\u00e1 una potencia de 7,4 kW y nos da m\u00e1s funcionalidades de cara a la gesti\u00f3n de la\u00a0recarga\u00a0del veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_image admin_label=\u00bbImage\u00bb src=\u00bbhttp:\/\/plataformazeo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/wbcomm01-commander-tipo-1.png\u00bb alt=\u00bbPunt de rec\u00e0rrega\u00bb title_text=\u00bbPunt de rec\u00e0rrega\u00bb show_in_lightbox=\u00bboff\u00bb url_new_window=\u00bboff\u00bb use_overlay=\u00bboff\u00bb sticky=\u00bboff\u00bb align=\u00bbleft\u00bb force_fullwidth=\u00bboff\u00bb always_center_on_mobile=\u00bbon\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_color=\u00bb#ffffff\u00bb border_width=\u00bb1px\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb] [\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb background_layout=\u00bblight\u00bb text_orientation=\u00bbleft\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb]<\/p>\n

2.<\/span><\/strong>\u00a0 Punto de\u00a0recarga\u00a0m\u00e1s sencillo y econ\u00f3mico (tipo interruptor dom\u00e9stico\u00a0shuco\u00a0con un circuito espec\u00edfico). Tendr\u00e1 una potencia de 2,3 \u2013 3,7 kW (en funci\u00f3n de s\u00ed es de 10 o de 16 amperios).<\/p>\n

 <\/p>\n

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En ambd\u00f3s casos caldr\u00e0 que contactem amb una empresa instal\u00b7ladora degudament acreditada per tal que ens faci la instal\u00b7laci\u00f3 en condicions correctes de seguretat.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb background_layout=\u00bblight\u00bb text_orientation=\u00bbleft\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb]<\/p>\n

C\u00f3mo lo hago si mi veh\u00edculo se aparca en un garaje de la comunidad de vecinos?<\/strong><\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb background_layout=\u00bblight\u00bb text_orientation=\u00bbleft\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb]<\/p>\n

Si bien en los casos de viviendas unifamiliares este tipo de instalaci\u00f3n no nos comporta m\u00e1s consideraciones, cuando tenemos el veh\u00edculo aparcado en un parking comunitario har\u00e1 falta que hagamos gestiones en este sentido.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb background_layout=\u00bblight\u00bb text_orientation=\u00bbleft\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb]<\/p>\n

Tenemos que tener en cuenta que se aprob\u00f3 una reforma el 6 de mayo de 2015 del Libro V del C\u00f3digo Civil de Catalu\u00f1a, relativa al R\u00e9gimen de Propiedad Horizontal, en la cual se modificaron diferentes art\u00edculos, facilitando la autorizaci\u00f3n para llevar a cabo estas nuevas instalaciones y permitiendo que se instalen de forma \u00e1gil. Por lo tanto, los pasos que hay que seguir en este sentido son:<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb background_layout=\u00bblight\u00bb text_orientation=\u00bbleft\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb]<\/p>\n

1.<\/span><\/strong>Enviar una comunicaci\u00f3n formal a la \u201cComunidad de propietarios del parking\u201d indicando qu\u00e9 instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica se llevar\u00e1 a cabo y cuando est\u00e1 prevista iniciarla. Pod\u00e9is encontrar un\u00a0modelo de carta<\/a> a la web del\u00a0Instituto Catalan de Energ\u00eda (ICAEN)<\/a>.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb background_layout=\u00bblight\u00bb text_orientation=\u00bbleft\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb]<\/p>\n

2.<\/span><\/strong> En caso de no haber propuesta por parte de la \u201cComunidad de propietarios del parking\u201d, la instalaci\u00f3n se puede iniciar pasados 30 d\u00edas desde la comunicaci\u00f3n formal del usuario en la Comunidad de propietarios.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb background_layout=\u00bblight\u00bb text_orientation=\u00bbleft\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb]<\/p>\n

Todo y este procedimiento legal previsto, siempre que sea posible es mejor aprovechar que un vecino tiene la voluntad de hacer esta instalaci\u00f3n para prever ya entre todos qu\u00e9 tipos de sistema se considera \u00f3ptimo de instalar y hacer ya una preinstalaci\u00f3n por el resto de las plazas de aparcamiento de veh\u00edculos.<\/p>\n

Existen diferentes opciones de instalaciones y sistemas de reparto de costes. Pod\u00e9is encontrar informaci\u00f3n m\u00e1s detallada en la siguiente infograf\u00eda del Instituto Catal\u00e1n de la Energ\u00eda (ICAEN). Habr\u00e1 que valorar los pros y contras de las diferentes alternativas y buscar aquella que sea m\u00e1s id\u00f3nea en cada caso, sobre todo a nivel de costes fijos de la factura el\u00e9ctrica (t\u00e9rmino de potencia), que es el que m\u00e1s puede encarecer el coste en uso de la instalaci\u00f3n.<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=\u00bbRow\u00bb make_fullwidth=\u00bboff\u00bb use_custom_width=\u00bboff\u00bb width_unit=\u00bboff\u00bb custom_width_px=\u00bb1080px\u00bb custom_width_percent=\u00bb80%\u00bb use_custom_gutter=\u00bboff\u00bb gutter_width=\u00bb3″ allow_player_pause=\u00bboff\u00bb parallax=\u00bboff\u00bb parallax_method=\u00bbon\u00bb make_equal=\u00bboff\u00bb parallax_1=\u00bboff\u00bb parallax_method_1=\u00bbon\u00bb parallax_2=\u00bboff\u00bb parallax_method_2=\u00bbon\u00bb parallax_3=\u00bboff\u00bb parallax_method_3=\u00bbon\u00bb parallax_4=\u00bboff\u00bb parallax_method_4=\u00bbon\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_2″][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb background_layout=\u00bblight\u00bb text_orientation=\u00bbleft\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb]<\/p>\n

 <\/p>\n

Opci\u00f3n 1:<\/strong><\/h3>\n

Nuevo suministro colectivo para veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h3>\n

[\/et_pb_text][et_pb_image admin_label=\u00bbImage\u00bb src=\u00bbhttp:\/\/plataformazeo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/opcio1.png\u00bb alt=\u00bbNou subministrament col\u00b7lectiu per a vehicles el\u00e8ctrics\u00bb title_text=\u00bbNou subministrament col\u00b7lectiu per a vehicles el\u00e8ctrics\u00bb show_in_lightbox=\u00bboff\u00bb url_new_window=\u00bboff\u00bb use_overlay=\u00bboff\u00bb sticky=\u00bboff\u00bb align=\u00bbleft\u00bb force_fullwidth=\u00bboff\u00bb always_center_on_mobile=\u00bbon\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_color=\u00bb#ffffff\u00bb border_width=\u00bb1px\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb] [\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb background_layout=\u00bblight\u00bb text_orientation=\u00bbleft\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb]<\/p>\n

 <\/p>\n

Opci\u00f3n 3:<\/strong><\/h3>\n

Nuevo suministro individual<\/h3>\n

[\/et_pb_text][et_pb_image admin_label=\u00bbImage\u00bb src=\u00bbhttp:\/\/plataformazeo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/opcio-3.png\u00bb alt=\u00bbNou subministrament individual\u00bb title_text=\u00bbNou subministrament individual\u00bb show_in_lightbox=\u00bboff\u00bb url_new_window=\u00bboff\u00bb use_overlay=\u00bboff\u00bb sticky=\u00bboff\u00bb align=\u00bbleft\u00bb force_fullwidth=\u00bboff\u00bb always_center_on_mobile=\u00bbon\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_color=\u00bb#ffffff\u00bb border_width=\u00bb1px\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb] [\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb background_layout=\u00bblight\u00bb text_orientation=\u00bbleft\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb]<\/p>\n

 <\/p>\n

Opci\u00f3n 2:<\/strong><\/h3>\n

Suministro existente a la vivienda o local<\/h3>\n

[\/et_pb_text][et_pb_image admin_label=\u00bbImage\u00bb src=\u00bbhttp:\/\/plataformazeo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/opcio2.png\u00bb alt=\u00bbSubministrament existent a l\u2019habitatge o local\u00bb title_text=\u00bbSubministrament existent a l\u2019habitatge o local\u00bb show_in_lightbox=\u00bboff\u00bb url_new_window=\u00bboff\u00bb use_overlay=\u00bboff\u00bb sticky=\u00bboff\u00bb align=\u00bbleft\u00bb force_fullwidth=\u00bboff\u00bb always_center_on_mobile=\u00bbon\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_color=\u00bb#ffffff\u00bb border_width=\u00bb1px\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb] [\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb background_layout=\u00bblight\u00bb text_orientation=\u00bbleft\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb]<\/p>\n

 <\/p>\n

Opci\u00f3n 4:<\/strong><\/h3>\n

Suministro colectivo existente de los servicios del aparcamiento con circuito adicional<\/h3>\n

[\/et_pb_text][et_pb_image admin_label=\u00bbImage\u00bb src=\u00bbhttp:\/\/plataformazeo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/opcio4.png\u00bb alt=\u00bbSubministrament col\u00b7lectiu existent dels serveis de l\u2019aparcament amb circuit addicional\u00bb title_text=\u00bbSubministrament col\u00b7lectiu existent dels serveis de l\u2019aparcament amb circuit addicional\u00bb show_in_lightbox=\u00bboff\u00bb url_new_window=\u00bboff\u00bb use_overlay=\u00bboff\u00bb sticky=\u00bboff\u00bb align=\u00bbleft\u00bb force_fullwidth=\u00bboff\u00bb always_center_on_mobile=\u00bbon\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_color=\u00bb#ffffff\u00bb border_width=\u00bb1px\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb] [\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=\u00bbRow\u00bb make_fullwidth=\u00bboff\u00bb use_custom_width=\u00bboff\u00bb width_unit=\u00bboff\u00bb custom_width_px=\u00bb1080px\u00bb custom_width_percent=\u00bb80%\u00bb use_custom_gutter=\u00bboff\u00bb gutter_width=\u00bb3″ allow_player_pause=\u00bboff\u00bb parallax=\u00bboff\u00bb parallax_method=\u00bbon\u00bb make_equal=\u00bboff\u00bb parallax_1=\u00bboff\u00bb parallax_method_1=\u00bbon\u00bb parallax_2=\u00bboff\u00bb parallax_method_2=\u00bbon\u00bb parallax_3=\u00bboff\u00bb parallax_method_3=\u00bbon\u00bb parallax_4=\u00bboff\u00bb parallax_method_4=\u00bbon\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb background_layout=\u00bblight\u00bb text_orientation=\u00bbleft\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb]<\/p>\n

Habr\u00e1 que incrementar la potencia contratada?<\/strong><\/h3>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb background_layout=\u00bblight\u00bb text_orientation=\u00bbleft\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb]<\/p>\n

En cada punto vinculado que instalamos tendremos que ver si la potencia contratada es suficiente o bien hay que ampliarla. C\u00f3mo que actualmente el t\u00e9rmino de potencia o t\u00e9rmino fijo de las facturas el\u00e9ctricas es tan elevado, es muy importante que est\u00e9 ajustado, as\u00ed aseguraremos pagar el m\u00ednimo.<\/p>\n

Para ver si la potencia contratada es suficiente tenemos que tener en cuenta dos factores: la potencia unitaria y la simultaneidad de los consumos. La potencia unitaria del veh\u00edculo el\u00e9ctrico ser\u00e1 de 2,2 o 3,75 kW si hacemos un\u00a0shuco\u00a0o bien de 7,4 kW si hacemos un\u00a0Wallbox. Y por el tema de simultaneidad de cargas, tenemos que pensar que en una vivienda unifamiliar los consumos el\u00e9ctricos son principalmente de d\u00eda y en cambio la\u00a0recarga del veh\u00edculo la podemos hacer por la noche. Por lo tanto, en principio la potencia contratada ser\u00e1 suficiente.<\/p>\n

En un aparcamiento comunitario, cuando vayan llegando los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, no tenemos que incrementar la potencia contratada cada vez que llegue un nuevo coche en 2,2 o 3,75 kW. En este caso podremos poner un equipo gestor de\u00a0recarga\u00a0comunitario que vaya controlando el estado de cada bater\u00eda de los veh\u00edculos y vaya distribuyendo la\u00a0recarga. Tenemos que pensar que ser\u00e1 muy dif\u00edcil que si hay 15 veh\u00edculos aparcados justo una noche est\u00e9n los 15 con un 5% de bater\u00eda y necesiten\u00a0recarga al 100%.<\/p>\n

Sea como fuere, teng\u00e1is en cuenta que una vez al a\u00f1o podemos modificar la potencia contratada con la compa\u00f1\u00eda, as\u00ed que en base al tipo de consumo que vamos teniendo podemos ir revisando anualmente si podemos disminuir o bien nos han de incrementar la potencia contratada<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb background_layout=\u00bblight\u00bb text_orientation=\u00bbleft\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb]<\/p>\n

Qu\u00e9 coste tienen los puntos de\u00a0<\/strong>rec\u00e0rrega<\/strong>\u00a0por veh\u00edculo el\u00e9ctrico?<\/strong><\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb background_layout=\u00bblight\u00bb text_orientation=\u00bbleft\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb]<\/p>\n

Existen tres tipos de puntos de\u00a0recarga posibles. Los costes econ\u00f3micos son los que se detallan a la siguiente imagen y que est\u00e1n extra\u00eddos de la Memoria Econ\u00f3mica del\u00a0PIRVECdel\u00a0ICAEN.<\/p>\n

Hay que tener en cuenta no s\u00f3lo el coste del aparato y de la instalaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n aquel coste anual de mantenimiento que tendremos que hacer, sobre todo por los puntos de\u00a0recarga\u00a0r\u00e1pida y\u00a0semi-r\u00e1pida.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb background_layout=\u00bblight\u00bb text_orientation=\u00bbleft\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb]<\/p>\n

Coste econ\u00f3mico estimado por estaci\u00f3n de\u00a0<\/strong>recarga<\/strong>\u00a0r\u00e1pida,\u00a0<\/strong>EdRR<\/strong>\u00a0(Potencia >45kW)<\/strong><\/h3>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb background_layout=\u00bblight\u00bb text_orientation=\u00bbleft\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb disabled=\u00bboff\u00bb]<\/p>\n