Llega una buena noticia en cuanto a aviación sostenible, tres grandes marcas como son Airbus, Rolls-Royce y Siemens agrupan fuerzas para impulsar una aeronave eléctrica. Hay que decir que actualmente sólo es un prototipo y se están llevando a cabo todos los estudios pertinentes.

 

Las voces más optimistas afirman que el E-Fan X (nombre otorgado a este avión híbrido) podría volar en los próximos años.

Hay que decir que está programado para comenzar a volar hacia el 2020, durante el 2015 podría empezar a viajar con pasajeros y tendrá una capacidad para 100 personas. Si lo comparamos con un Boeing 747 de dos plantas, el E-Fan X sólo puede albergar un cuarto de la capacidad del primero.

Cómo se puede conseguir que un avión despegue aunque utilizando electricidad? 

 

Pues porque se añadirá un dispositivo eléctrico de dos megavatios a los cuatro motores de turbina de gas. Aunque es un trabajo bastante complicado, ya que se necesitan baterías eléctricas muy potentes para que los aviones puedan despegar. Si todo sigue como hasta ahora y las investigaciones resultan satisfactorias, en un futuro los aviones se podrían construir con sólo dos motores de propulsión y ambos serían eléctricos.

 

 

Estas grandes compañías han aportado lo mejor de cada una para crear una aeronave potente.

 

En primer lugar, Airbus quiere encargarse del sistema de propulsión y de las baterías. En segundo lugar, Rolls-Royce desarrollará el turboshaft, es decir, el generador de dos megavatios y la electrónica de potencia. Por último, Siemens se centrará en el control de la potencia eléctrica y en los sistemas de distribución de la energía.

 

 

Hay que decir que queda un largo camino para ver el E-Fan X transportando pasajeros sin ningún tipo de problema, ya que el tema presenta algunos desafíos:

 

 

Los sistemas de propulsión

 

El rendimiento de la aeronave

 

La gestión del impulso eléctrico

 

 

Los efectos dinámicos

 

 

Los problemas que pueden surgir cuando el avión despegue

 

 

Aunque este es sólo el primer paso, hay que reconocer que es muy positivo y admirable que empresas de renombre hayan querido iniciar esta lucha.

También hay que decir que otra empresa, Zumum Aero, una compañía con base en Seattle, trabaja en un modelo híbrido de jets privados que podrían volar hasta 700 kilómetros/hora. Esperamos que en los próximos años sea totalmente normal viajar en transporte híbrido o, incluso, transporte totalmente eléctrico.

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